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6月1日15：30，海上发射最后一次合练即将开始。火箭主任设计师严宝峰登上发射平台进行最后的检查，他的衣服胸前贴了一个微笑的表情。尽管做了充分准备，但在演练即将开始前，他最担心的情况还是出现了。打雷！下雨！海上发射最怕极端天气，通讯、测试、指挥信号一旦受到影响，将会导致演练的失败。此时，发射团队只能选择等待。一个半小时过去，风雨仍未停止，团队选择冒雨演练。

新京报记者王姝责任编辑：蒋晓桐2019年股市飙升，标准普尔500指数上涨约29%，创下35次收盘纪录高位，因国际贸易关系紧张局势缓和，市场气氛高涨。据媒体使用对冲基金交易工具Kensho进行的分析，标普500指数在历史上六次案例中每年至少有25%的类似2019年的收益，此后涨势继续发展，第二年该指数平均涨幅为15%，盈利概率为100%。

回顾金融或类金融行业，其实，又何止P2P这个行业尝试过撕掉标签。试问，有多少专业的保险经济或规划师，正在努力撕掉“卖保险的”标签？原因，无非也是因为曾经的保险销售鱼龙混杂，素质层次不齐。但在没有设立标准门槛的前提下，你想撕掉“那个卖保险的”标签，就要更专业更努力，哪怕你已经年薪百万。而想给自己换更专业的标签，只要能力匹配，这并没有什么错。

目前来看，国内郑糖因新榨季尚未大规模开榨，供应偏紧的担忧依然存在，内盘期货现货偏强运行。前段时间一直持续的内外价差关系令未来潜在进口糖数量偏多，同时，现货价格突破6000，放储呼声渐浓，存在回调可能，建议节后观望为主，逢低布局远月09合约多单。

走势低迷，未来新股何去何从只要中签，就能赚钱，这几乎成为A股市场大家的共识。沪深首日涨幅限制为44%，除了10月29日上市的渝农商行未达标外，其它上市股票都是上市当日就涨停了。而科创板更是牛，第一批科创板的股票上市时，不仅涨幅高，还出现一些超级赚钱股，比如安集科技和柏楚电子中一签可以赚8万元。此后，很多股票只要中签也可轻松赚到在2万元左右。

在那个年代里，打车软件层出不穷，易到、滴滴、神州、人脉团、快的等一大堆APP如雨后春笋般涌现，它们以烧钱补贴的方式互相抢夺市场，而在这一场烧钱游戏中第一个阵亡的是出行行业的老江湖——传统出租车公司。传统模式的出租车行业乱象也很多。它们割据一方，垄断了区域市场，一方面要收出租车司机高昂的份子钱，一方面又以绝对的话语权来制定出行价格。它们滋润地生活了很多年，误以为自己能千秋万代一统江湖，但事实证明它们都是纸老虎，当山寨版Uber们拿到了风投之后，这些观念老旧、体态臃肿、行动迟缓的出租车公司很快就土崩瓦解了。