nengcao@mailcom
添加时间：
7月29日，石油分析师Nick Cunningham撰文指出，虽然中东地缘政治紧张，石油供应面临下滑风险，但对油价的提振作用不是很明显，原因是市场对全球石油需求放缓的担忧情绪占据主导作用。不过，Energy Aspects石油分析师Virendra Chauhan认为，因各国央行纷纷宽松，石油需求可能触底反弹。外界普遍预计美联储7月31日降息，若进一步释放降息信号，有望推高油价。
如果房地产市场继续乱象丛生，如果地方政府继续变换花样举借债务，金融监管再严厉也会出现金融风险，打好防范化解金融风险这场攻坚战，金融部门毫无疑义是主力军，主攻部队，但是实体经济主管部门尤其是国有监管部门，房地产调控管理部门，地方政府债务管理部门和各级地方政府都要各负其责同金融部门一起齐心协力打好这一场输不起的战役，如果金融部门孤军奋战其他部门袖手旁观这场战役是打不好的。
对于为什么没有履行合规程序，公司的解释是，“董秘高翔对担保性质理解不到位，认为上述事项未达到信息披露标准。”董秘不知道担保要不要披露？这有点不可思议了。按照《股票上市规则》9.11条规定，上市公司发生“提供担保”的交易时，就要董事会审议并及时对外披露。（根本不需要去计算金额是否达标）
每年新增农民工数量在2010年和2011年达到高峰，分别为1245万人和1055万人，增速也分别达到5.4%和4.4%。从2011年开始，总量增速放缓：2013年回落幅度最大，为1.5个百分点；至2018年末增速降至0.6%，比上年回落1.1个百分点。
外界普遍预计，美联储将在7月31日实行降息，这将是其10年来的首次降息。一方面，降息可以安抚市场，提振股市，保持美国经济扩张。降息的批评者认为，美联储在降息几个月后就实行降息，这有点非同寻常，最终表明市场对经济疲软深感担忧。更糟的是，如果经济衰退或金融危机来袭，美联储将耗尽其火力。
外资品牌重划分蛋糕目前车市整体销量在下滑，但在这个阶段，举步维艰、面临出局的不仅仅是自主品牌，一些弱势的合资品牌也不能幸免。结合全国乘用车市场信息联席会发布的乘用车前15家车企销量排行以及各大汽车集团公布的6月产销数据，经济观察报记者对21家合资车企今年上半年的销量进行了统计，有5家企业是负增长，其余16家车企中，10家合资车企增速高于乘用车市场整体增速，跑赢大市，6家与去年基本持平或微增。
