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坦率而言，美国的大豆对中国的出口占美国全部出口大豆的62%，我们知道，美国种植大豆的农民是希望中美经济关系友好发展的，因为他们可以从健康发展的中美经济关系中受益。美国2017年向中国出口的大豆是3285.4万吨，占中国整个进口的34.39%，出口量太大，中国种植大豆的农民向相关协会提出了诉求，美国政府方面的补贴已经影响到了中国种植大豆农民的利益，中国政府要尊重中国农民的要求，尊重中国大豆协会的政策诉求。

B站的商业多元化加速跑当下盈利依旧是B站的一大关口，但在营收结构上多元化趋势日渐明显。根据B站2019三季度财报显示，非游戏业务收入同比高速增长176%达9.3亿元，占总营收比重50%，游戏和非游戏业务收入占比平分秋色。在业界B站一度被称为“一家社区化的游戏公司”，原因在于B站一直高度依赖游戏业务营收，一度占比超过80%。因此，非游戏业务占比被视为B站走向成熟和稳定的标志。

2017年以来，人民银行先后制定发布了《移动终端支付可信环境技术规范》《云计算技术金融应用规范》《移动金融基于声纹识别的安全应用技术规范》等多项金融科技标准，充分发挥标准在金融科技应用与发展方面的规范引领作用，有效推动金融与信息技术融合发展，满足互联网时代高并发、大流量、多频次的金融交易需求，给人民群众提供兼顾安全和便捷的金融服务。目前，人民银行正积极研究制定大数据、区块链、开放银行等标准规范，进一步引导金融科技健康有序发展。

12月13日，在上海举行的2019杰出商界领军者颁奖典礼答案揭晓，B站董事长兼CEO陈睿获得“年度商业模式创新者”。作为B站的“关键先生”，陈睿在坚持不能影响“公司长期发展”和“用户基本权利”两大原则基础之上，积极推动B站的商业化进程。如何紧抓企业核心竞争力，创造出可持续的商业模式，同步实现价值提升和增长加速。针对这些问题陈睿接受了第一财经专访，分享了B站的商业化思考，以及在剧烈且多元的科技竞争中，他如何与内在焦虑共处，实现企业和自我从1到N的迭代。

Waymo也是这个阵营的一份子。Waymo此前是谷歌的无人驾驶汽车项目，诞生于2009年。Waymo的Andrew Chatham和另一名工程师完成了“超级无聊”的工作，从头开始开发无人驾驶汽车。Waymo的汽车搭载传感器，能捕捉城市环境，随后将这些3D图像转换为数字地图。Chatham表示，或许只需要感知系统，汽车就可以在高速公路上行驶，但在其他交通环境下这还远远不足，例如一个交通繁忙、从未到过的双左转车道十字路口。

广发证券发文称，与2005年、2012年的“估值底”相比，A股当前的盈利水平更有韧劲，A股估值继续收缩空间有限，“估值底”提供安全边界，目前市场处于筑底阶段，A股上行支撑大于下行压力。建议优先配置经历了充分调整而基本面仍在改善的大周期板块（地产/钢铁/煤炭），以及估值分位与盈利水平仍然占优的板块（零售/纺服/化药）。