5se吾爱

屋漏偏逢连夜雨，与此同时，ST椰岛高管层近日也呈现出动荡，从5月4日至今，ST椰岛的总经理雷立、财务总监伍绍远、副总经理罗雯、董事刘德杰、职工监事许若威相继离职。在最近一年内，董事饶哲、监事曲亚文、董事会秘书王一博也先后离职。由于董监高更换频繁，引发上交所关注并下发问询函。对此ST椰岛答复称，近一年来董监高人事变化对公司正常生产经营未造成重大影响。

事实上，作为中国首座自行设计和建造的原型示范堆核电厂，这座结束了中国无核电历史、填补了中国能源领域里空白的秦山核电站（一期），最初一直在建与不建的争论中反反复复。据秦山核电有限公司的技术人员介绍，与彼时“引进”的大亚湾核电站相比，“自力更生”的秦山核电站（过去称“728工程”）是否有必要建设，是当时质疑和争论的焦点。幸运的是，当初在核电领域，通过自己建造实践以掌握技术、培养人才的方向与决策没有被放弃。

2016年，优信集团旗下上线优信金融，加大对金融辅助系统的投入；同年，瓜子也开始布局二手车金融，并在此后持续扩张金融业务；2017年初，人人车公开宣布将靠汽车金融盈利。在2018年拿到新一轮融资后，人人车还宣布将进一步扩大金融服务合作。在电商平台的助推下，二手车行业的金融渗透率连年提升。根据中国汽车工业协会数据，2017年国内二手车金融渗透率已达到15%，但对比更发达的市场，中国市场消费者汽车金融的渗透率仍然很低，二手车金融市场依然存在提升空间。根据艾瑞的测算，中国二手车消费金融市场的年复合增长率预计将达到45.6%，2017年的723亿元有望在2022年增长到4730亿元。

广告大战之外，行业内互相炮轰的口水战也轮番上演。2017年初，优信二手车发表声明称，瓜子二手车通过自媒体作者污蔑优信存在数据造假等行为，给优信的形象带来负面影响。 同年11月，因瓜子二手车使用“遥遥领先”、“全国领先”等广告用语，人人车将其告上法庭；随即，因人人车在广告宣传中使用“买车0首付，三天包卖”等宣传语，瓜子又将人人车告上法庭。

但工商资料显示，那时的吴忌寒并不在董事会名单中。2015年6月，比特大陆再一次增资扩股。本轮股权变更完成后，吴忌寒持股比例大幅度上升，达到22.9%，但依旧远低于詹克团61%的持股比例。从持股比例来看，詹克团一直是比特大陆的实际控制人，吴忌寒则一直被比特大陆推到前台。本次增资扩股之后，吴忌寒才于2015年7月新增为比特大陆的董事。公司董事长和经理则为詹克团。

按照新战略，人人车原属自营的初检和销售环节员工将转为非自营的合作人员，即今后公司有偿提供销售线索，“合伙人”则自行销售，自负盈亏。“合伙人与平台的关系可以理解为个人卖家与淘宝平台的关系。”人人车方面向《中国新闻周刊》解释称。然而将此视为“变相被裁”的员工难以接受这一说法。2月19日，数十位身穿人人车工装的员工聚集在人人车北京总部，抗议公司变相“无赔偿裁员”，主张维权。员工表示，裁员事发突然，评估师和销售员全部被“自动离职”，被要求立即签署主动离职协议，并且没有任何补偿。对此，人人车回应称，地方业务点在推进“合伙人”模式时存在沟通误解，公司正在解决问题。