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而市场除了担忧Uber的盈利能力，Lyft糟糕的股价与盈利能力引发了公共投资者对高估值、高亏损独角兽的质疑，也为Uber本就坎坷前路蒙上了一层阴影。今年3月，Uber主要的竞争对手Lyft 在纳斯达克高调上市，成为“全球网约车第一股”，发行价为72美元。但其股价开盘暴涨后随即迎来超过20%的暴跌。
9月6日早盘，全球互联网巨头腾讯控股（0700.HK）继前一交易日暴跌逾4%之后，公司股价再度下挫，盘中最低时探底至312港元，最大跌幅达3.94%。这一价格较今年年初盘中最高476港元的价格相比，年内跌幅已逾三成，高达34.45%。当天腾讯控股报收314.60港元，大跌3.14%，总市值也跌破3万亿港元大关。受此拖累，香港恒生指数全天亦下挫近1%，报收26974.82点，指数大跌269.03点。
反观沃尔沃汽车，也因牵手吉利走出“阴霾”期。2019年，沃尔沃全球销量突破70万辆，同比增长约10%，其中在华总销量约为16.1万辆。沃尔沃汽车2019年的财务业绩报告显示，公司营业收入约为1987亿人民币，同比增长8.5%；全年营业利润约为104亿人民币。如今，沃尔沃汽车的估值约为180亿美元（约合1256.2亿人民币），与10年前相比已翻了10倍。
除此之外，更悲观的信号还让经济学家下调了第四季度国内生产总值（GDP）预估，并作出了今年开局疲弱的预测。在美联储暂停加息之后，全球央行可能都将迈向进一步宽松：今天新西兰联储称下一步行动将是降息；澳洲联储势将跟随；欧元区经济恶化，也会使得欧洲央行更加鸽派。
过去，为特朗普辩护的人经常这么讲，他只是抛出一些问题，来测试周围的反应。有的人还会说，他的动机基本上是为政治服务，为国内的选票服务——或者说他只有空谈，而非实干。人人都倾向于相信，特朗普的外交和军事官员仍然可以执行合理的内外政策，维持好同盟友的关系，管住特朗普，防止任何可能发生的真正的灾难。
天相投顾高级基金研究员杨佳星表示，“近期因为海外原油、美股、包括黄金市场的大幅波动，对进行套利交易的资金形成了较大的吸引力，所以我们会看到有大量套利资金借助ETF入场进行套利操作，想去抄底美股或原油。对于普通投资者来说需要格外慎重。虽然下跌带来套利的机会，但是目前不论是原油还是美股都难说见底，在这种巨幅波动的情况下贸然抄底的风险性是非常高的，即便入场也不宜仓位过重。反倒是黄金作为优质的避险资产，其波动率相对较低，可以在回落时适当配置，在市场波动时期起到平抑风险的作用。”
